Affaires
- sièges
- 40
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 11
British Airways · Boeing 777
British Airways Boeing 777-200 (772) Three Class Layout 2 plan de cabine
Boeing 777-200 (772) Three Class
La réponse rapide
British Airways utilise cette configuration Boeing 777-200 (772) Three Class : 284 sièges répartis dans 3 cabines. Recommandation : 2B — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 11E : Près d'un berceau.
Reconnaissez cette configuration à ses 284 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 40.
Mis à jour juillet 2026
- sièges
- 284
- cabines
- 3
- Dernière rangée
- 40
Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Position dans la cabine
À garder en tête: Près d'un berceauBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Près d'un berceauBon niveau de détailAccès direct à l'allée
À garder en tête: Près d'un berceauBon niveau de détail
Explorer la cabine
Plan de cabine interactif
Chargement des plans de cabine…
Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique
- sièges
- 220
- Première rangée
- 15
- Dernière rangée
- 40
Économique premium
- sièges
- 24
- Première rangée
- 12
- Dernière rangée
- 14
FAQ
Boeing 777-200 (772) Three Class plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 284 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 40.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.