Affaires
- sièges
- 9
- Première rangée
- 1
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- 3

Delta · Embraer E-170
Embraer E-170 (E70)
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 69 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 18.
Meilleurs sièges
Davantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailDavantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailSièges à éviter
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détailExplorer la cabine
Faites glisser pour déplacer · Pincez ou utilisez Ctrl + défilement pour zoomer
Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Affaires | Rangée issue de secours: 1A, 1C, 1D | — |
| 2Affaires | 2A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée | |
| 3Affaires | 3A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée | |
| 4Économique | Cloison: 4A, 4B, 4C, 4D | 4A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Sans hublot ou hublot décalé · Largeur du siège possiblement réduite 4D: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Sans hublot ou hublot décalé · Largeur du siège possiblement réduite |
| 5Économique | 5A: À éviter si possible — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Sans hublot ou hublot décalé · Plus de passage dans l'allée | |
| 6Économique | — | |
| 7Économique | — | |
| 8Économique | — | |
| 9Économique | — | |
| 10Économique | 10A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 11Économique | — | |
| 12Économique | — | |
| 13Économique | — | |
| 14Économique | — | |
| 15Économique | — | |
| 16Économique | — | |
| 17Économique | — | |
| 18Économique | — |
FAQ
Reconnaissez cette configuration à ses 69 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 18.
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.