Fiji Airways · Boeing 737

Fiji Airways Boeing 737-700 (73H) plan de cabine

Boeing 737-700 (73H)

Utilisation actuelle non vérifiée
À propos de ces dates
Dernière utilisation
Non établi
Source consultée
Non établi
Fiche importée
26 juil. 2026
Statut d’exploitation vérifié
Non établi

La réponse rapide

Fiji Airways utilise cette configuration Boeing 737-700 (73H) : 118 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 17A — Place côté hublot. À vérifier pour 14B : Largeur du siège possiblement réduite.

Reconnaissez cette configuration à ses 118 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 32.

sièges
118
cabines
2
Dernière rangée
32

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 17AMeilleur choix hublot

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 24FMeilleur choix hublot

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 25AMeilleur choix hublot

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 14BÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail
  2. 14DÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail
  3. 14EÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail

Explorer la cabine

Plan de cabine interactif

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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection

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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
8
Première rangée
1
Dernière rangée
2

Économique

sièges
110
Première rangée
14
Dernière rangée
32

Toutes les rangées en un coup d’œil

Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.

Fiji Airways Boeing 737-700 (73H) plan de cabine — Plan de cabine complet; 118 Sièges
Plan de cabine complet

Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.

Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Ouvrir le plan en grand
Pont principal
RangéeSiègesNotes sur les sièges
1Affaires
Cloison: 1A, 1B, 1E, 1F
2Affaires
14Économique
Cloison: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F

14B: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau

14D: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau

14E: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau

15Économique
16Économique
17Économique

17A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

18Économique
19Économique
20Économique
21Économique
Rangée issue de secours: 21C, 21D, 21E, 21F
22Économique
23Économique
24Économique

24F: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

25Économique

25A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

26Économique
27Économique
28Économique
29Économique
30Économique
31Économique
32Économique

FAQ

Boeing 737-700 (73H) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 118 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 32.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.