Affaires
- sièges
- 35
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 5

Pakistan International Airlines · Boeing 777
Boeing 777-200ER (772)
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 329 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 55.
Meilleurs sièges
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailSièges à éviter
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailExplorer la cabine
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Affaires | Cloison: 1A, 1C, 1D, 1E, 1H, 1J, 1L | — |
| 2Affaires | — | |
| 3Affaires | — | |
| 4Affaires | — | |
| 5Affaires | — | |
| 21Économique | Cloison: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21H, 21J, 21K, 21L | — |
| 22Économique | 22A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 22L: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 23Économique | 23A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | Cloison: 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27H, 27J, 27K, 27L | — |
| 28Économique | — | |
| 29Économique | — | |
| 30Économique | — | |
| 31Économique | — | |
| 32Économique | — | |
| 33Économique | — | |
| 34Économique | — | |
| 35Économique | — | |
| 36Économique | — | |
| 37Économique | — | |
| 38Économique | 38B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée | |
| 39Économique | — | |
| 41Économique | Rangée issue de secours: 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41LCloison: 41D, 41E, 41H | 41A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible 41L: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible |
| 42Économique | — | |
| 43Économique | — | |
| 44Économique | — | |
| 45Économique | — | |
| 46Économique | — | |
| 47Économique | — | |
| 48Économique | — | |
| 49Économique | — | |
| 50Économique | — | |
| 51Économique | — | |
| 52Économique | — | |
| 53Économique | — | |
| 54Économique | — | |
| 55Économique | — |
FAQ
Reconnaissez cette configuration à ses 329 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 55.
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.