Royal Air Maroc · ATR 72

Royal Air Maroc ATR 72-600 (AT7) plan de cabine

ATR 72-600 (AT7)

La réponse rapide

Royal Air Maroc utilise cette configuration ATR 72-600 (AT7) : 70 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 1A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 18D : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 70 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 19.

Mis à jour juillet 2026
sièges
70
cabines
2
Dernière rangée
19

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 1ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 1FLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 4ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 18DÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 19AÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 19CÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

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Plan de cabine interactif

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Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
12
Première rangée
1
Dernière rangée
3

Économique

sièges
58
Première rangée
4
Dernière rangée
19

FAQ

ATR 72-600 (AT7) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 70 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 19.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.