Cabin
- sièges
- 337
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 65
Sichuan Airlines · Airbus A350
Sichuan Airlines Airbus A350-900 337 seats plan de cabine
Airbus A350-900 (359)
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- 27 juil. 2026
- Fiche importée
- Non établi
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Sichuan Airlines utilise cette configuration Airbus A350-900 (359) : 337 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 1A — Davantage d'intimité. À vérifier pour 49B : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 337 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 65.
- sièges
- 337
- cabines
- 1
- Dernière rangée
- 65
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Davantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailDavantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailDavantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
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Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Cabin | Hublot: 1A, 1KAllée: 1D, 1G | 1A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Prise ou connectivité indiquée · Plus de passage dans l'allée 1K: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Prise ou connectivité indiquée · Plus de passage dans l'allée |
| 2Cabin | Hublot: 2A, 2KAllée: 2D, 2G | 2A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Prise ou connectivité indiquée · Plus de passage dans l'allée |
| 3Cabin | Hublot: 3A, 3KAllée: 3D, 3G | — |
| 4Cabin | Hublot: 4A, 4KAllée: 4D, 4G | — |
| 5Cabin | Hublot: 5A, 5KAllée: 5D, 5G | — |
| 6Cabin | Hublot: 6A, 6KAllée: 6D, 6G | — |
| 7Cabin | Hublot: 7A, 7KAllée: 7D, 7G | — |
| 8Cabin | Allée: 8D, 8G | — |
| 31Cabin | Hublot: 31A, 31KAllée: 31C, 31D, 31G, 31HMilieu: 31B, 31F, 31J | — |
| 32Cabin | Hublot: 32A, 32KAllée: 32C, 32D, 32G, 32HMilieu: 32B, 32F, 32J | — |
| 33Cabin | Hublot: 33A, 33KAllée: 33C, 33D, 33G, 33HMilieu: 33B, 33F, 33J | — |
| 34Cabin | Hublot: 34A, 34KAllée: 34C, 34D, 34G, 34HMilieu: 34B, 34F, 34J | — |
| 35Cabin | Hublot: 35A, 35KAllée: 35C, 35D, 35G, 35HMilieu: 35B, 35F, 35J | — |
| 36Cabin | Hublot: 36A, 36KAllée: 36C, 36D, 36G, 36HMilieu: 36B, 36F, 36J | — |
| 37Cabin | Hublot: 37A, 37KAllée: 37C, 37D, 37G, 37HMilieu: 37B, 37F, 37J | — |
| 38Cabin | Hublot: 38A, 38KAllée: 38C, 38D, 38G, 38HMilieu: 38B, 38F, 38J | — |
| 39Cabin | Hublot: 39A, 39KAllée: 39C, 39D, 39G, 39HMilieu: 39B, 39F, 39J | — |
| 40Cabin | Hublot: 40A, 40KAllée: 40C, 40D, 40G, 40HMilieu: 40B, 40F, 40J | — |
| 41Cabin | Hublot: 41A, 41KAllée: 41C, 41D, 41G, 41HMilieu: 41B, 41F, 41J | — |
| 42Cabin | Hublot: 42A, 42KAllée: 42C, 42D, 42G, 42HMilieu: 42B, 42F, 42J | — |
| 43Cabin | Hublot: 43A, 43KAllée: 43C, 43D, 43G, 43HMilieu: 43B, 43F, 43J | — |
| 44Cabin | Hublot: 44A, 44KAllée: 44C, 44D, 44G, 44HMilieu: 44B, 44F, 44J | — |
| 45Cabin | Hublot: 45A, 45KAllée: 45C, 45D, 45G, 45HMilieu: 45B, 45F, 45J | — |
| 46Cabin | Hublot: 46A, 46KAllée: 46C, 46D, 46G, 46HMilieu: 46B, 46F, 46J | — |
| 47Cabin | Hublot: 47A, 47KAllée: 47C, 47D, 47G, 47HMilieu: 47B, 47F, 47J | — |
| 48Cabin | Hublot: 48A, 48KAllée: 48C, 48D, 48G, 48HMilieu: 48B, 48F, 48J | — |
| 49Cabin | Hublot: 49A, 49KAllée: 49C, 49D, 49G, 49HMilieu: 49B, 49F, 49J | 49B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 49F: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 49J: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
| 50Cabin | Allée: 50C, 50D, 50G, 50HMilieu: 50B, 50F, 50J | — |
| 51Cabin | Hublot: 51A, 51KAllée: 51C, 51D, 51G, 51HMilieu: 51B, 51F, 51J | — |
| 52Cabin | Hublot: 52A, 52KAllée: 52C, 52D, 52G, 52HMilieu: 52B, 52F, 52J | — |
| 53Cabin | Hublot: 53A, 53KAllée: 53C, 53D, 53G, 53HMilieu: 53B, 53F, 53J | — |
| 54Cabin | Hublot: 54A, 54KAllée: 54C, 54D, 54G, 54HMilieu: 54B, 54F, 54J | — |
| 55Cabin | Hublot: 55A, 55KAllée: 55C, 55D, 55G, 55HMilieu: 55B, 55F, 55J | — |
| 56Cabin | Hublot: 56A, 56KAllée: 56C, 56D, 56G, 56HMilieu: 56B, 56F, 56J | — |
| 57Cabin | Hublot: 57A, 57KAllée: 57C, 57D, 57G, 57HMilieu: 57B, 57F, 57J | — |
| 58Cabin | Hublot: 58A, 58KAllée: 58C, 58D, 58G, 58HMilieu: 58B, 58F, 58J | — |
| 59Cabin | Hublot: 59A, 59KAllée: 59C, 59D, 59G, 59HMilieu: 59B, 59F, 59J | — |
| 60Cabin | Hublot: 60A, 60KAllée: 60C, 60D, 60G, 60HMilieu: 60B, 60F, 60J | — |
| 61Cabin | Hublot: 61A, 61KAllée: 61C, 61D, 61G, 61HMilieu: 61B, 61F, 61J | — |
| 62Cabin | Hublot: 62A, 62KAllée: 62C, 62D, 62G, 62HMilieu: 62B, 62F, 62J | — |
| 63Cabin | Hublot: 63A, 63KAllée: 63C, 63D, 63G, 63HMilieu: 63B, 63F, 63J | — |
| 64Cabin | Hublot: 64A, 64KAllée: 64C, 64D, 64G, 64HMilieu: 64B, 64F, 64J | — |
| 65Cabin | Allée: 65D, 65GMilieu: 65F | — |
FAQ
Airbus A350-900 (359) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 337 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 65.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.