Singapore Airlines · Boeing 777

Singapore Airlines Boeing 777-300ER (77W) Three Class plan de cabine

Boeing 777-300ER (77W) Three Class

La réponse rapide

Singapore Airlines utilise cette configuration Boeing 777-300ER (77W) Three Class : 278 sièges répartis dans 3 cabines. Recommandation : 11A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 41A : Sans hublot ou hublot décalé.

Reconnaissez cette configuration à ses 278 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 56.

Mis à jour juillet 2026

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

11ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
1ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
11KLe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

41AÀ éviter si possible
Place côté hublot
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail
41KÀ éviter si possible
Place côté hublot
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail
12KÀ éviter si possible
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail

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Reconnaître cette configuration

FAQ

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 278 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 56.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.