Affaires
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L’espacement, la largeur, l’inclinaison et les équipements de cette cabine ne sont pas renseignés. Consultez la compagnie.
Singapore Airlines · Airbus A350
Singapore Airlines Airbus A350-900 ULR plan de cabine
Airbus A350-900 ULR
Sources et exactitude
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Détails de la configuration
- Fiche importée
- 26 juil. 2026
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 161 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 43.
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Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique premium
- sièges
- 94
- Première rangée
- 31
- Dernière rangée
- 43
L’espacement, la largeur, l’inclinaison et les équipements de cette cabine ne sont pas renseignés. Consultez la compagnie.
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Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 10Affaires | Cloison: 10A | — |
| 11Affaires | Cloison: 11D, 11F, 11K | — |
| 12Affaires | — | |
| 14Affaires | — | |
| 15Affaires | — | |
| 16Affaires | — | |
| 17Affaires | — | |
| 19Affaires | Cloison: 19A, 19D, 19F, 19K | — |
| 20Affaires | — | |
| 21Affaires | — | |
| 22Affaires | — | |
| 23Affaires | — | |
| 24Affaires | — | |
| 25Affaires | — | |
| 26Affaires | — | |
| 27Affaires | — | |
| 28Affaires | — | |
| 29Affaires | — | |
| 31Économique premium | Rangée issue de secours: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | — |
| 32Économique premium | — | |
| 33Économique premium | — | |
| 34Économique premium | — | |
| 35Économique premium | — | |
| 36Économique premium | — | |
| 37Économique premium | — | |
| 38Économique premium | — | |
| 39Économique premium | — | |
| 40Économique premium | — | |
| 41Économique premium | — | |
| 42Économique premium | — | |
| 43Économique premium | — |
FAQ
Airbus A350-900 ULR plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 161 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 43.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.