Affaires
- sièges
- 18
- Première rangée
- 11
- Dernière rangée
- 15
Tianjin Airlines · Airbus A330
Tianjin Airlines Airbus A330-200 260 seats plan de cabine
Airbus A330-200 (332)
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- 27 juil. 2026
- Fiche importée
- Non établi
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Tianjin Airlines utilise cette configuration Airbus A330-200 (332) : 260 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 31A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 47E : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 260 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 61.
- sièges
- 260
- cabines
- 2
- Dernière rangée
- 61
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Près d'un berceauBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Près d'un berceauBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Prise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPrise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPrise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
Explorer la cabine
Plan de cabine interactif
Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique
- sièges
- 242
- Première rangée
- 31
- Dernière rangée
- 61
Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 11Affaires | Hublot: 11A, 11KAllée: 11C, 11D, 11G, 11H | — |
| 12Affaires | Hublot: 12A, 12KAllée: 12C, 12D, 12G, 12H | — |
| 15Affaires | Hublot: 15A, 15KAllée: 15C, 15D, 15G, 15H | — |
| 31Économique | Hublot: 31A, 31KAllée: 31C, 31D, 31G, 31HMilieu: 31E, 31F | 31A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Près d'un berceau · Plus de passage dans l'allée 31K: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Près d'un berceau · Plus de passage dans l'allée 31C: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Accès direct à l'allée · Prise ou connectivité indiquée · Plus de passage dans l'allée |
| 32Économique | Hublot: 32A, 32KAllée: 32C, 32D, 32G, 32HMilieu: 32E, 32F | — |
| 33Économique | Hublot: 33A, 33KAllée: 33C, 33D, 33G, 33HMilieu: 33E, 33F | — |
| 34Économique | Hublot: 34A, 34KAllée: 34C, 34D, 34G, 34HMilieu: 34E, 34F | — |
| 35Économique | Hublot: 35A, 35KAllée: 35C, 35D, 35G, 35HMilieu: 35E, 35F | — |
| 36Économique | Hublot: 36A, 36KAllée: 36C, 36D, 36G, 36HMilieu: 36E, 36F | — |
| 37Économique | Hublot: 37A, 37KAllée: 37C, 37D, 37G, 37HMilieu: 37E, 37F | — |
| 38Économique | Hublot: 38A, 38KAllée: 38C, 38D, 38G, 38HMilieu: 38E, 38F | — |
| 39Économique | Hublot: 39A, 39KAllée: 39C, 39D, 39G, 39HMilieu: 39E, 39F | — |
| 40Économique | Hublot: 40A, 40KAllée: 40C, 40D, 40G, 40HMilieu: 40E, 40F | — |
| 41Économique | Hublot: 41A, 41KAllée: 41C, 41D, 41G, 41HMilieu: 41E, 41F | — |
| 42Économique | Hublot: 42A, 42KAllée: 42C, 42D, 42G, 42HMilieu: 42E, 42F | — |
| 43Économique | Hublot: 43A, 43KAllée: 43C, 43D, 43G, 43HMilieu: 43E, 43F | — |
| 44Économique | Hublot: 44A, 44KAllée: 44C, 44D, 44G, 44HMilieu: 44E, 44F | — |
| 45Économique | Hublot: 45A, 45KAllée: 45C, 45D, 45G, 45HMilieu: 45E, 45F | — |
| 46Économique | Hublot: 46A, 46KAllée: 46C, 46D, 46G, 46HMilieu: 46E, 46F | — |
| 47Économique | Hublot: 47A, 47KAllée: 47C, 47D, 47G, 47HMilieu: 47E, 47F | 47E: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 47F: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
| 48Économique | Hublot: 48A, 48KAllée: 48C, 48D, 48G, 48HMilieu: 48E, 48F | — |
| 49Économique | Hublot: 49A, 49KAllée: 49C, 49D, 49G, 49HMilieu: 49E, 49F | — |
| 50Économique | Hublot: 50A, 50KAllée: 50C, 50D, 50G, 50HMilieu: 50E, 50F | — |
| 51Économique | Hublot: 51A, 51KAllée: 51C, 51D, 51G, 51HMilieu: 51E, 51F | — |
| 52Économique | Hublot: 52A, 52KAllée: 52C, 52D, 52G, 52HMilieu: 52E, 52F | — |
| 53Économique | Hublot: 53A, 53KAllée: 53C, 53D, 53G, 53HMilieu: 53E, 53F | — |
| 54Économique | Hublot: 54A, 54KAllée: 54C, 54D, 54G, 54HMilieu: 54E, 54F | — |
| 55Économique | Hublot: 55A, 55KAllée: 55C, 55D, 55G, 55HMilieu: 55E, 55F | — |
| 56Économique | Hublot: 56A, 56KAllée: 56C, 56D, 56G, 56HMilieu: 56E, 56F | — |
| 57Économique | Hublot: 57A, 57KAllée: 57C, 57D, 57G, 57HMilieu: 57E, 57F | — |
| 58Économique | Hublot: 58A, 58KAllée: 58C, 58D, 58G, 58HMilieu: 58E | — |
| 59Économique | Hublot: 59A, 59KAllée: 59C, 59D, 59G, 59HMilieu: 59E | — |
| 60Économique | Hublot: 60A, 60KAllée: 60C, 60D, 60G, 60HMilieu: 60E | — |
| 61Économique | Hublot: 61AAllée: 61C, 61D, 61GMilieu: 61E | 61E: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
FAQ
Airbus A330-200 (332) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 260 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 61.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.