Tianjin Airlines · Airbus A330

Tianjin Airlines Airbus A330-200 260 seats mapa de asientos

Airbus A330-200 (332)

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La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-200 (332) de Tianjin Airlines tiene 260 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 31A — Más espacio para las piernas. Revisa 34A: Sin ventana o con ventana desalineada.

Se reconoce por sus 260 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 61.

Actualizado julio de 2026
asientos
260
cabinas
2
Última fila
61

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 31AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  2. 31KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  3. 31CMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 34AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  2. 34KEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  3. 47EEvitar si es posible

    Toma o conectividad indicada

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
18
Primera fila
11
Última fila
15

Turista

asientos
242
Primera fila
31
Última fila
61

FAQ

Airbus A330-200 (332) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 260 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 61.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.