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- posti
- 8
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 2
Sichuan Airlines · Airbus A321neo (321)
Airbus A321neo (321)
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 198 posti in 2 cabine, con la fila 62 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Posizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioEsplora la cabina
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Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Business | Finestrino: 1A, 1KCorridoio: 1C, 1H | — |
| 2Business | Finestrino: 2A, 2KCorridoio: 2C, 2H | — |
| 31Economy | Finestrino: 31A, 31KCorridoio: 31C, 31HPosto centrale: 31B, 31J | 31A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 31K: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 32Economy | Finestrino: 32A, 32KCorridoio: 32C, 32HPosto centrale: 32B, 32J | — |
| 33Economy | Finestrino: 33A, 33KCorridoio: 33C, 33HPosto centrale: 33B, 33J | — |
| 34Economy | Finestrino: 34A, 34KCorridoio: 34C, 34HPosto centrale: 34B, 34J | — |
| 35Economy | Finestrino: 35A, 35KCorridoio: 35C, 35HPosto centrale: 35B, 35J | — |
| 36Economy | Finestrino: 36A, 36KCorridoio: 36C, 36HPosto centrale: 36B, 36J | — |
| 37Economy | Corridoio: 37C, 37HPosto centrale: 37B, 37J | — |
| 38Economy | Finestrino: 38A, 38KCorridoio: 38C, 38HPosto centrale: 38B, 38J | 38A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 39Economy | Finestrino: 39A, 39KCorridoio: 39C, 39HPosto centrale: 39B, 39J | — |
| 40Economy | Finestrino: 40A, 40KCorridoio: 40C, 40HPosto centrale: 40B, 40J | — |
| 41Economy | Finestrino: 41A, 41KCorridoio: 41C, 41HPosto centrale: 41B, 41J | — |
| 42Economy | Finestrino: 42A, 42KCorridoio: 42C, 42HPosto centrale: 42B, 42J | — |
| 43Economy | Finestrino: 43A, 43KCorridoio: 43C, 43HPosto centrale: 43B, 43J | — |
| 44Economy | Finestrino: 44A, 44KCorridoio: 44C, 44HPosto centrale: 44B, 44J | — |
| 45Economy | Finestrino: 45A, 45KCorridoio: 45C, 45HPosto centrale: 45B, 45J | — |
| 46Economy | Finestrino: 46A, 46KCorridoio: 46C, 46HPosto centrale: 46B, 46J | — |
| 47Economy | Finestrino: 47A, 47KCorridoio: 47C, 47HPosto centrale: 47B, 47J | — |
| 48Economy | Finestrino: 48A, 48KCorridoio: 48C, 48HPosto centrale: 48B, 48J | — |
| 49Economy | Finestrino: 49A, 49KCorridoio: 49C, 49HPosto centrale: 49B, 49J | 49B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio 49J: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 50Economy | Finestrino: 50A, 50KCorridoio: 50C, 50HPosto centrale: 50B, 50J | — |
| 51Economy | Finestrino: 51A, 51KCorridoio: 51C, 51HPosto centrale: 51B, 51J | — |
| 52Economy | Finestrino: 52A, 52KCorridoio: 52C, 52HPosto centrale: 52B, 52J | — |
| 53Economy | Finestrino: 53A, 53KCorridoio: 53C, 53HPosto centrale: 53B, 53J | — |
| 54Economy | Finestrino: 54A, 54KCorridoio: 54C, 54HPosto centrale: 54B, 54J | — |
| 55Economy | Finestrino: 55A, 55KCorridoio: 55C, 55HPosto centrale: 55B, 55J | — |
| 56Economy | Finestrino: 56A, 56KCorridoio: 56C, 56HPosto centrale: 56B, 56J | — |
| 57Economy | Finestrino: 57A, 57KCorridoio: 57C, 57HPosto centrale: 57B, 57J | — |
| 58Economy | Finestrino: 58A, 58KCorridoio: 58C, 58HPosto centrale: 58B, 58J | — |
| 59Economy | Finestrino: 59A, 59KCorridoio: 59C, 59HPosto centrale: 59B, 59J | — |
| 60Economy | Finestrino: 60A, 60KCorridoio: 60C, 60HPosto centrale: 60B, 60J | — |
| 61Economy | Finestrino: 61A, 61KCorridoio: 61C, 61HPosto centrale: 61B, 61J | — |
| 62Economy | Finestrino: 62A, 62KCorridoio: 62C, 62HPosto centrale: 62B, 62J | 62B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 198 posti in 2 cabine, con la fila 62 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.