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- posti
- 50
- Prima fila
- 11
- Ultima fila
- 26

THAI · Boeing 747
Boeing 747-400 (744)
Questa classificazione storica si basa sui registri della flotta operativa e delle cessioni di aeromobili della compagnia. La data esatta dell’ultimo volo non è stata accertata.
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 389 posti in 3 cabine, con la fila 71 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Larghezza del posto potenzialmente ridottaBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino
Da tenere presente: Larghezza del posto potenzialmente ridottaBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino
Da tenere presente: Larghezza del posto potenzialmente ridottaBuon livello di dettaglioEsplora la cabina
Trascina per spostare · Pizzica o usa Ctrl + scorrimento per ingrandire
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Prima classe | Paratia: 1A, 1B, 1J, 1K | — |
| 2Prima classe | — | |
| 4Prima classe | — | |
| 11Business | Paratia: 11A, 11B, 11J, 11K | — |
| 12Business | 12A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 16Business | Fila dell’uscita di emergenza: 16A, 16B, 16J, 16K | 16A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 16K: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | — | |
| 22Business | Fila dell’uscita di emergenza: 22A, 22B | — |
| 23Business | Paratia: 23E, 23F | — |
| 24Business | — | |
| 25Business | — | |
| 26Business | — | |
| 31Economy | Fila dell’uscita di emergenza: 31A, 31B, 31C | 31A: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Larghezza del posto potenzialmente ridotta · Possibile ostacolo |
| 32Economy | Paratia: 32H, 32J, 32K | — |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | Paratia: 35D, 35E, 35F, 35G | — |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | Fila dell’uscita di emergenza: 43A, 43B, 43C, 43H, 43J, 43K | 43A: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Larghezza del posto potenzialmente ridotta · Possibile ostacolo 43K: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Larghezza del posto potenzialmente ridotta · Possibile ostacolo |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | Paratia: 45D, 45E, 45F, 45G | — |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | Fila dell’uscita di emergenza: 53A, 53B, 53C, 53H, 53J, 53K | — |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | Paratia: 56D, 56E, 56F, 56G | — |
| 57Economy | — | |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | — | |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | — | |
| 70Economy | — | |
| 71Economy | — |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 389 posti in 3 cabine, con la fila 71 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.