ビジネス
- 席
- 32
- 最初の列
- 10
- 最終列
- 18

China Airlines · Airbus A350
Airbus A350-900 (359)
要点
306席・3クラス・最終列は75列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
足元が広い
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 10ビジネス | バルクヘッド: 10A, 10D, 10G, 10K | 10A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 10K: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 11ビジネス | 11A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 12ビジネス | — | |
| 14ビジネス | — | |
| 15ビジネス | — | |
| 16ビジネス | — | |
| 17ビジネス | — | |
| 18ビジネス | — | |
| 30プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 30D, 30E, 30G | — |
| 31プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 31A, 31C, 31H, 31K | — |
| 32プレミアムエコノミー | — | |
| 33プレミアムエコノミー | — | |
| 34プレミアムエコノミー | — | |
| 40エコノミー | バルクヘッド: 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40G, 40H, 40J, 40K | 40B: できれば避けたい — 足元が広い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い 40C: できれば避けたい — 足元が広い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い 40D: できれば避けたい — 足元が広い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | — | |
| 52エコノミー | — | |
| 60エコノミー | バルクヘッド: 60D, 60E, 60G | — |
| 61エコノミー | 非常口列: 61A, 61B, 61C, 61H, 61J, 61K | — |
| 62エコノミー | — | |
| 63エコノミー | — | |
| 64エコノミー | — | |
| 65エコノミー | — | |
| 66エコノミー | — | |
| 67エコノミー | — | |
| 68エコノミー | — | |
| 69エコノミー | — | |
| 70エコノミー | — | |
| 71エコノミー | — | |
| 72エコノミー | — | |
| 73エコノミー | — | |
| 74エコノミー | — | |
| 75エコノミー | — |
FAQ
306席・3クラス・最終列は75列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。