ビジネス
- 席
- 24
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 6

Delta · Boeing 757
Boeing 757-300 (75Y)
要点
234席・2クラス・最終列は49列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報足元が広い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1B, 1C, 1D | — |
| 2ビジネス | — | |
| 3ビジネス | — | |
| 4ビジネス | — | |
| 5ビジネス | — | |
| 6ビジネス | — | |
| 14エコノミー | 非常口列: 14D, 14E | — |
| 15エコノミー | 非常口列: 15A, 15B, 15C, 15F | — |
| 16エコノミー | 16A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 16F: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 17エコノミー | 17A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | — | |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | 非常口列: 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F | 27B: できれば避けたい — 足元が広い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 |
| 28エコノミー | 非常口列: 28B, 28C, 28D, 28E | 28C: できれば避けたい — プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 28D: できれば避けたい — プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 |
| 29エコノミー | 非常口列: 29A, 29F | — |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | 非常口列: 41A, 41B, 41C, 41D, 41E, 41F | — |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — |
FAQ
234席・2クラス・最終列は49列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。