ビジネス
- 席
- 291
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 56

Finnair · Airbus A350
Airbus A350-900
要点
336席・2クラス・最終列は56列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1D, 1H, 1L | — |
| 2ビジネス | — | |
| 3ビジネス | — | |
| 4ビジネス | — | |
| 5ビジネス | — | |
| 6ビジネス | — | |
| 7ビジネス | — | |
| 8ビジネス | — | |
| 21プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21H, 21J, 21K, 21L | 21L: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 22プレミアムエコノミー | — | |
| 23プレミアムエコノミー | — | |
| 24プレミアムエコノミー | — | |
| 25プレミアムエコノミー | — | |
| 26ビジネス | — | |
| 27ビジネス | — | |
| 28ビジネス | — | |
| 29ビジネス | — | |
| 30ビジネス | — | |
| 31ビジネス | — | |
| 32ビジネス | — | |
| 33ビジネス | — | |
| 34ビジネス | — | |
| 35ビジネス | — | |
| 36ビジネス | — | |
| 37ビジネス | — | |
| 38ビジネス | 38B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 38K: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 39ビジネス | — | |
| 40ビジネス | 40E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 41ビジネス | 非常口列: 41A, 41C, 41D, 41E, 41H, 41J, 41L | — |
| 42ビジネス | 42A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 42L: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 43ビジネス | — | |
| 44ビジネス | — | |
| 45ビジネス | — | |
| 46ビジネス | — | |
| 47ビジネス | — | |
| 48ビジネス | — | |
| 49ビジネス | — | |
| 50ビジネス | — | |
| 51ビジネス | — | |
| 52ビジネス | — | |
| 53ビジネス | — | |
| 54ビジネス | — | |
| 55ビジネス | — | |
| 56ビジネス | — |
FAQ
336席・2クラス・最終列は56列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。