Business Class
- Sitze
- 291
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 56
Finnair · Airbus A350
Finnair Airbus A350-900 Layout 2 (350) Sitzplan
Airbus A350-900
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Airbus A350-900-Layout von Finnair hat 336 Sitze in 2 Kabinen. Empfehlung: 21L — Mehr Beinfreiheit. Bei 38B beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt.
Erkennbar an 336 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 56.
- Sitze
- 336
- Kabinen
- 2
- Letzte Reihe
- 56
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Kabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Premium Economy
- Sitze
- 45
- Erste Reihe
- 21
- Letzte Reihe
- 25
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1D, 1H, 1L | — |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | — | |
| 8Business Class | — | |
| 21Premium Economy | Trennwand: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21H, 21J, 21K, 21L | 21L: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 22Premium Economy | — | |
| 23Premium Economy | — | |
| 24Premium Economy | — | |
| 25Premium Economy | — | |
| 26Business Class | — | |
| 27Business Class | — | |
| 28Business Class | — | |
| 29Business Class | — | |
| 30Business Class | — | |
| 31Business Class | — | |
| 32Business Class | — | |
| 33Business Class | — | |
| 34Business Class | — | |
| 35Business Class | — | |
| 36Business Class | — | |
| 37Business Class | — | |
| 38Business Class | 38B: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr 38K: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 39Business Class | — | |
| 40Business Class | 40E: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 41Business Class | Notausgangsreihe: 41A, 41C, 41D, 41E, 41H, 41J, 41L | — |
| 42Business Class | 42A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 42L: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 43Business Class | — | |
| 44Business Class | — | |
| 45Business Class | — | |
| 46Business Class | — | |
| 47Business Class | — | |
| 48Business Class | — | |
| 49Business Class | — | |
| 50Business Class | — | |
| 51Business Class | — | |
| 52Business Class | — | |
| 53Business Class | — | |
| 54Business Class | — | |
| 55Business Class | — | |
| 56Business Class | — |
FAQ
Airbus A350-900 Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 336 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 56.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.