ビジネス
- 席
- 20
- 最初の列
- 10
- 最終列
- 15

Oman Air · Airbus A330
Airbus A330-200 (332)
要点
216席・2クラス・最終列は44列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 10ビジネス | バルクヘッド: 10A, 10E, 10F, 10K | 10A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 10K: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 11ビジネス | 11A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 12ビジネス | — | |
| 14ビジネス | バルクヘッド: 14A, 14E, 14F, 14K | — |
| 15ビジネス | — | |
| 20エコノミー | バルクヘッド: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20G, 20J, 20K | 20E: できれば避けたい — 足元が広い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | — | |
| 28エコノミー | — | |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | 非常口列: 32A, 32B, 32D, 32E, 32F, 32G, 32J, 32K | 32A: できれば避けたい — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 座席幅が狭い可能性 · 障害物の可能性 32K: できれば避けたい — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 座席幅が狭い可能性 · 障害物の可能性 |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — |
FAQ
216席・2クラス・最終列は44列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。