ビジネス
- 席
- 12
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 3

Philippine Airlines · Airbus A320
Airbus A320 (320)
要点
156席・2クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
足元が広い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報足元が広い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報足元が広い · プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1C, 1H, 1K | — |
| 2ビジネス | 2A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 3ビジネス | — | |
| 21エコノミー | バルクヘッド: 21A, 21B, 21C, 21H, 21J, 21K | — |
| 22エコノミー | 22A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 22K: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | 非常口列: 34A, 34B, 34C, 34H, 34J, 34K | 34B: できれば避けたい — 足元が広い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 34J: できれば避けたい — 足元が広い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 34C: できれば避けたい — 足元が広い · プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 座席幅が狭い可能性 |
| 35エコノミー | 非常口列: 35A, 35B, 35C, 35H, 35J, 35K | — |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | — | |
| 52エコノミー | — |
FAQ
156席・2クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。