ビジネス
- 席
- 28
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 7
Riyadh Air · Boeing 787
Boeing 787-9 (789)
要点
290席・3クラス・最終列は39列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · 通路へ直接アクセス
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · 通路へ直接アクセス
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · 通路へ直接アクセス
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | 通路側: 1C, 1H中央席: 1E, 1F | 1C: おすすめの窓側席 — 窓側席 · 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 1H: おすすめの窓側席 — 窓側席 · 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 2ビジネス | 窓側: 2A, 2K通路側: 2D, 2G | — |
| 3ビジネス | 通路側: 3C, 3H中央席: 3E, 3F | 3C: おすすめの窓側席 — 窓側席 · 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 4ビジネス | 窓側: 4A, 4K通路側: 4D, 4G | — |
| 5ビジネス | 通路側: 5C, 5H中央席: 5E, 5F | — |
| 6ビジネス | 窓側: 6A, 6K通路側: 6D, 6G | — |
| 7ビジネス | 通路側: 7C, 7H中央席: 7E, 7F | — |
| 8プレミアムエコノミー | 窓側: 8A, 8K通路側: 8C, 8H | — |
| 9プレミアムエコノミー | 窓側: 9A, 9K通路側: 9C, 9D, 9G, 9H中央席: 9E | — |
| 10プレミアムエコノミー | 窓側: 10A, 10K通路側: 10C, 10D, 10G, 10H中央席: 10E | — |
| 11プレミアムエコノミー | 窓側: 11A, 11K通路側: 11C, 11D, 11G, 11H中央席: 11E | — |
| 12プレミアムエコノミー | 窓側: 12A, 12K通路側: 12C, 12D, 12G, 12H中央席: 12E | — |
| 13プレミアムエコノミー | 窓側: 13A, 13K通路側: 13C, 13D, 13G, 13H中央席: 13E | — |
| 14エコノミー | 窓側: 14A, 14K通路側: 14C, 14D, 14G, 14H中央席: 14B, 14E, 14J | — |
| 15エコノミー | 窓側: 15A, 15K通路側: 15C, 15D, 15G, 15H中央席: 15B, 15E, 15J | — |
| 16エコノミー | 窓側: 16A, 16K通路側: 16C, 16D, 16G, 16H中央席: 16B, 16E, 16J | — |
| 17エコノミー | 窓側: 17A, 17K通路側: 17C, 17D, 17G, 17H中央席: 17B, 17E, 17J | — |
| 18エコノミー | 窓側: 18A, 18K通路側: 18C, 18D, 18G, 18H中央席: 18B, 18E, 18J | — |
| 19エコノミー | 窓側: 19A, 19K通路側: 19C, 19D, 19G, 19H中央席: 19B, 19E, 19J | — |
| 20エコノミー | 窓側: 20A, 20K通路側: 20C, 20D, 20G, 20H中央席: 20B, 20E, 20J | — |
| 21エコノミー | 窓側: 21A, 21K通路側: 21C, 21D, 21G, 21H中央席: 21B, 21E, 21J | — |
| 22エコノミー | 窓側: 22A, 22K通路側: 22C, 22D, 22G, 22H中央席: 22B, 22E, 22J | 22E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
| 23エコノミー | 窓側: 23A, 23K通路側: 23C, 23H中央席: 23B, 23J | 23B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 23J: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
| 24エコノミー | 通路側: 24C, 24D, 24G, 24H中央席: 24B, 24E, 24J | — |
| 25エコノミー | 窓側: 25A, 25K通路側: 25C, 25D, 25G, 25H中央席: 25B, 25E, 25J | — |
| 26エコノミー | 窓側: 26A, 26K通路側: 26C, 26D, 26G, 26H中央席: 26B, 26E, 26J | — |
| 27エコノミー | 窓側: 27A, 27K通路側: 27C, 27D, 27G, 27H中央席: 27B, 27E, 27J | — |
| 28エコノミー | 窓側: 28A, 28K通路側: 28C, 28D, 28G, 28H中央席: 28B, 28E, 28J | — |
| 29エコノミー | 窓側: 29A, 29K通路側: 29C, 29D, 29G, 29H中央席: 29B, 29E, 29J | — |
| 30エコノミー | 窓側: 30A, 30K通路側: 30C, 30D, 30G, 30H中央席: 30B, 30E, 30J | — |
| 31エコノミー | 窓側: 31A, 31K通路側: 31C, 31D, 31G, 31H中央席: 31B, 31E, 31J | — |
| 32エコノミー | 窓側: 32A, 32K通路側: 32C, 32D, 32G, 32H中央席: 32B, 32E, 32J | — |
| 33エコノミー | 窓側: 33A, 33K通路側: 33C, 33D, 33G, 33H中央席: 33B, 33E, 33J | — |
| 34エコノミー | 窓側: 34A, 34K通路側: 34C, 34D, 34G, 34H中央席: 34B, 34E, 34J | — |
| 35エコノミー | 窓側: 35A, 35K通路側: 35C, 35D, 35G, 35H中央席: 35B, 35E, 35J | — |
| 36エコノミー | 窓側: 36A, 36K通路側: 36C, 36D, 36G, 36H中央席: 36B, 36E, 36J | — |
| 37エコノミー | 窓側: 37A, 37K通路側: 37C, 37D, 37G, 37H中央席: 37B, 37E, 37J | — |
| 38エコノミー | 窓側: 38A, 38K通路側: 38C, 38D, 38G, 38H中央席: 38B, 38E, 38J | — |
| 39エコノミー | 通路側: 39D, 39G中央席: 39E | — |
FAQ
290席・3クラス・最終列は39列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。