Riyadh Air · Boeing 787

Riyadh Air Boeing 787-9 290 seats mapa de asientos

Boeing 787-9 (789)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 787-9 (789) de Riyadh Air tiene 290 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1C — Asiento de ventanilla. Revisa 36A: Sin ventana o con ventana desalineada.

Se reconoce por sus 290 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 39.

Actualizado julio de 2026
asientos
290
cabinas
3
Última fila
39

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1CMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 1HMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 3CMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 36AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  2. 36KEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  3. 37AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
28
Primera fila
1
Última fila
7

Premium economy

asientos
39
Primera fila
8
Última fila
13

Turista

asientos
223
Primera fila
14
Última fila
39

FAQ

Boeing 787-9 (789) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 290 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 39.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.