ビジネス
- 席
- 30
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 8

Vietnam Airlines · Airbus A350
Airbus A350-900 (350)
要点
306席・3クラス・最終列は42列を目印に確認できます。
おすすめ座席
プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
足元が広い
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1D, 1G, 1K | 1A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い 1K: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 2ビジネス | 2A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い | |
| 3ビジネス | — | |
| 4ビジネス | — | |
| 5ビジネス | — | |
| 6ビジネス | — | |
| 7ビジネス | — | |
| 8ビジネス | — | |
| 10プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 10G, 10H, 10K | — |
| 11プレミアムエコノミー | — | |
| 12プレミアムエコノミー | — | |
| 14プレミアムエコノミー | — | |
| 15プレミアムエコノミー | — | |
| 16エコノミー | バルクヘッド: 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F, 16G, 16H, 16K | — |
| 17エコノミー | — | |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | — | |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | バルクヘッド: 27D, 27E, 27F | 27E: できれば避けたい — 足元が広い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い 27D: できれば避けたい — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い 27F: できれば避けたい — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い |
| 28エコノミー | 非常口列: 28A, 28B, 28C, 28G, 28H, 28K | — |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — |
FAQ
306席・3クラス・最終列は42列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。