Japan Airlines · Boeing 767

Japan Airlines Boeing 767-300ER (76W) Layout 1 stoelindeling

Boeing 767-300ER (76W)

Het korte antwoord

Deze Boeing 767-300ER (76W)-configuratie van Japan Airlines heeft 237 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 45A — Meer beenruimte. Controleer 23C: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 237 stoelen in 2 cabines, met rij 65 als laatste genummerde rij.

Bijgewerkt juli 2026
stoelen
237
cabines
2
Laatste rij
65

Deze informatie kan verouderd zijn. Bevestig het vliegtuig en het aantal stoelen bij de luchtvaartmaatschappij voordat u een stoel kiest.

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 45ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 45KBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 15ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Dicht bij een babybedjeGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 23CVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 23EVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 23GVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

Stoelindelingen laden…

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
30
Eerste rij
1
Laatste rij
5

Economy

stoelen
207
Eerste rij
15
Laatste rij
65

FAQ

Boeing 767-300ER (76W) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 237 stoelen in 2 cabines, met rij 65 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.