Oman Air · Airbus A330

Oman Air Airbus A330-200 (332) stoelindeling

Airbus A330-200 (332)

Huidig gebruik niet bevestigd
Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
Niet vastgesteld
Gegevens geïmporteerd
26 jul 2026
Operationele status gecontroleerd
Niet vastgesteld

Het korte antwoord

Deze Airbus A330-200 (332)-configuratie van Oman Air heeft 216 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 10A — Stoel bij het raam. Controleer 32A: Stoel kan smaller zijn.

Herken deze configuratie aan 216 stoelen in 2 cabines, met rij 44 als laatste genummerde rij.

stoelen
216
cabines
2
Laatste rij
44

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 10ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 10KBeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 11ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 32AVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
  2. 32KVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
  3. 20EVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
20
Eerste rij
10
Laatste rij
15

Economy

stoelen
196
Eerste rij
20
Laatste rij
44

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Oman Air Airbus A330-200 (332) stoelindeling — Volledige stoelindeling; 216 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
10Businessclass
Tussenschot: 10A, 10E, 10F, 10K

10A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

10K: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

11Businessclass

11A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

12Businessclass
—
14Businessclass
Tussenschot: 14A, 14E, 14F, 14K
—
15Businessclass
—
20Economy
Tussenschot: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20G, 20J, 20K

20E: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel kan smaller zijn · Dicht bij een babybedje

21Economy
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy
—
27Economy
—
28Economy
—
29Economy
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
Rij bij de nooduitgang: 32A, 32B, 32D, 32E, 32F, 32G, 32J, 32K

32A: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

32K: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

33Economy
—
34Economy
—
35Economy
—
36Economy
—
37Economy
—
38Economy
—
39Economy
—
40Economy
—
41Economy
—
42Economy
—
43Economy
—
44Economy
—

FAQ

Airbus A330-200 (332) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 216 stoelen in 2 cabines, met rij 44 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.