Businessclass
- stoelen
- 32
- Eerste rij
- 11
- Laatste rij
- 18
Shenzhen Airlines · Airbus A350
Shenzhen Airlines Airbus A350-900 312 seats stoelindeling
Airbus A350-900 (359)
Over deze datums
- Laatst ingezet
- Niet vastgesteld
- Bron geraadpleegd
- 27 jul 2026
- Gegevens geïmporteerd
- Niet vastgesteld
- Operationele status gecontroleerd
- Niet vastgesteld
Het korte antwoord
Deze Airbus A350-900 (359)-configuratie van Shenzhen Airlines heeft 312 stoelen in 3 cabines. Aanbevolen: 11A — Stoel bij het raam.
Herken deze configuratie aan 312 stoelen in 3 cabines, met rij 63 als laatste genummerde rij.
- stoelen
- 312
- cabines
- 3
- Laatste rij
- 63
Beste stoelen
Best onderbouwde stoelkeuzes
Stoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingStoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingStoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
Stoelen om te vermijden
Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren
We hebben niet genoeg onderbouwde waarschuwingen per stoel om stoelen aan te wijzen die u beter kunt vermijden.
Verken de cabine
Interactieve stoelindeling
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie
Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
Zo herkent u deze configuratie
Cabinespecificaties
Premium economy
- stoelen
- 24
- Eerste rij
- 31
- Laatste rij
- 33
Economy
- stoelen
- 256
- Eerste rij
- 34
- Laatste rij
- 63
Alle rijen in één oogopslag
Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.
Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
| Rij | Stoelen | Stoelnotities |
|---|---|---|
| 11Businessclass | Raam: 11A, 11LGangpad: 11D, 11H | 11A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad |
| 12Businessclass | Raam: 12A, 12LGangpad: 12D, 12H | 12A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad |
| 13Businessclass | Raam: 13LGangpad: 13D, 13HMiddenstoel: 13B | 13B: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Directe toegang tot het gangpad · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad |
| 14Businessclass | Raam: 14A, 14LGangpad: 14D, 14H | — |
| 15Businessclass | Raam: 15LGangpad: 15D, 15HMiddenstoel: 15B | — |
| 16Businessclass | Raam: 16A, 16LGangpad: 16D, 16H | — |
| 17Businessclass | Raam: 17LGangpad: 17D, 17HMiddenstoel: 17B | — |
| 18Businessclass | Raam: 18A, 18LGangpad: 18D, 18H | — |
| 31Premium economy | Raam: 31A, 31LGangpad: 31C, 31D, 31H, 31JMiddenstoel: 31E, 31F | — |
| 32Premium economy | Raam: 32A, 32LGangpad: 32C, 32D, 32H, 32JMiddenstoel: 32E, 32F | — |
| 33Premium economy | Raam: 33A, 33LGangpad: 33C, 33D, 33H, 33JMiddenstoel: 33E, 33F | — |
| 34Economy | Raam: 34A, 34LGangpad: 34C, 34D, 34H, 34JMiddenstoel: 34B, 34E, 34K | — |
| 35Economy | Raam: 35A, 35LGangpad: 35C, 35D, 35H, 35JMiddenstoel: 35B, 35E, 35K | — |
| 36Economy | Raam: 36A, 36LGangpad: 36C, 36D, 36H, 36JMiddenstoel: 36B, 36E, 36K | — |
| 37Economy | Raam: 37A, 37LGangpad: 37C, 37D, 37H, 37JMiddenstoel: 37B, 37E, 37K | — |
| 38Economy | Raam: 38A, 38LGangpad: 38C, 38D, 38H, 38JMiddenstoel: 38B, 38E, 38K | — |
| 39Economy | Raam: 39A, 39LGangpad: 39C, 39D, 39H, 39JMiddenstoel: 39B, 39E, 39K | — |
| 40Economy | Raam: 40A, 40LGangpad: 40C, 40D, 40H, 40JMiddenstoel: 40B, 40E, 40K | — |
| 41Economy | Raam: 41A, 41LGangpad: 41C, 41D, 41H, 41JMiddenstoel: 41B, 41E, 41K | — |
| 42Economy | Raam: 42A, 42LGangpad: 42C, 42D, 42H, 42JMiddenstoel: 42B, 42E, 42K | — |
| 43Economy | Raam: 43A, 43LGangpad: 43C, 43D, 43H, 43JMiddenstoel: 43B, 43E, 43K | — |
| 44Economy | Raam: 44A, 44LGangpad: 44C, 44D, 44H, 44JMiddenstoel: 44B, 44E, 44K | — |
| 45Economy | Raam: 45A, 45LGangpad: 45C, 45D, 45H, 45JMiddenstoel: 45B, 45E, 45K | — |
| 46Economy | Raam: 46A, 46LGangpad: 46C, 46D, 46H, 46JMiddenstoel: 46B, 46E, 46K | — |
| 47Economy | Raam: 47A, 47LGangpad: 47C, 47D, 47H, 47JMiddenstoel: 47B, 47E, 47K | — |
| 48Economy | Gangpad: 48C, 48JMiddenstoel: 48B, 48K | — |
| 49Economy | Raam: 49A, 49LGangpad: 49C, 49JMiddenstoel: 49B, 49K | — |
| 50Economy | Raam: 50A, 50LGangpad: 50C, 50D, 50H, 50JMiddenstoel: 50B, 50E, 50K | — |
| 51Economy | Raam: 51A, 51LGangpad: 51C, 51D, 51H, 51JMiddenstoel: 51B, 51E, 51K | — |
| 52Economy | Raam: 52A, 52LGangpad: 52C, 52D, 52H, 52JMiddenstoel: 52B, 52E, 52K | — |
| 53Economy | Raam: 53A, 53LGangpad: 53C, 53D, 53H, 53JMiddenstoel: 53B, 53E, 53K | — |
| 54Economy | Raam: 54A, 54LGangpad: 54C, 54D, 54H, 54JMiddenstoel: 54B, 54E, 54K | — |
| 55Economy | Raam: 55A, 55LGangpad: 55C, 55D, 55H, 55JMiddenstoel: 55B, 55E, 55K | — |
| 56Economy | Raam: 56A, 56LGangpad: 56C, 56D, 56H, 56JMiddenstoel: 56B, 56E, 56K | — |
| 57Economy | Raam: 57A, 57LGangpad: 57C, 57D, 57H, 57JMiddenstoel: 57B, 57E, 57K | — |
| 58Economy | Raam: 58A, 58LGangpad: 58C, 58D, 58H, 58JMiddenstoel: 58B, 58E, 58K | — |
| 59Economy | Raam: 59A, 59LGangpad: 59C, 59D, 59H, 59JMiddenstoel: 59B, 59E, 59K | — |
| 60Economy | Raam: 60A, 60LGangpad: 60C, 60D, 60H, 60JMiddenstoel: 60B, 60E, 60K | — |
| 61Economy | Raam: 61A, 61LGangpad: 61C, 61D, 61H, 61JMiddenstoel: 61B, 61E, 61K | — |
| 62Economy | Raam: 62A, 62LGangpad: 62C, 62D, 62H, 62JMiddenstoel: 62B, 62E, 62K | — |
| 63Economy | Gangpad: 63D, 63HMiddenstoel: 63E | — |
FAQ
Airbus A350-900 (359) stoelindeling
Hoe herken ik deze configuratie?
Herken deze configuratie aan 312 stoelen in 3 cabines, met rij 63 als laatste genummerde rij.
Hoe worden de beste stoelen gekozen?
Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.
Kan het geplande vliegtuig veranderen?
Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.