Executiva
- assentos
- 12
- Primeira fileira
- 11
- Última fileira
- 12

Air China · Airbus A330
Airbus A330-200 (332)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 284 assentos em 2 cabines, com a fileira 65 como a última numerada.
Melhores assentos
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
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| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 11Executiva | Anteparo: 11A, 11C, 11D, 11H, 11J, 11L | 11A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 11L: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 12Executiva | 12A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 31Econômica | Anteparo: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31H, 31J, 31L | — |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | 33E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 33F: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 34Econômica | Anteparo: 34A, 34C, 34D, 34E, 34F, 34H, 34J, 34L | — |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | — | |
| 37Econômica | — | |
| 38Econômica | — | |
| 39Econômica | — | |
| 40Econômica | — | |
| 41Econômica | — | |
| 42Econômica | — | |
| 43Econômica | — | |
| 44Econômica | — | |
| 45Econômica | — | |
| 46Econômica | — | |
| 47Econômica | — | |
| 48Econômica | — | |
| 49Econômica | — | |
| 50Econômica | 50E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 51Econômica | Anteparo: 51D, 51E, 51F, 51H | — |
| 52Econômica | Fileira da saída de emergência: 52A, 52C, 52J, 52L | — |
| 53Econômica | — | |
| 54Econômica | — | |
| 55Econômica | — | |
| 56Econômica | — | |
| 57Econômica | — | |
| 58Econômica | — | |
| 59Econômica | — | |
| 60Econômica | — | |
| 61Econômica | — | |
| 62Econômica | — | |
| 63Econômica | — | |
| 64Econômica | — | |
| 65Econômica | — |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 284 assentos em 2 cabines, com a fileira 65 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.