Executiva
- assentos
- 22
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 5
Brussels Airlines · Airbus A330
Brussels Airlines Airbus A330-200 (332) mapa de assentos
Airbus A330-200 (332)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- Não estabelecido
- Registro importado
- 26 de jul. de 2026
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Airbus A330-200 (332) da Brussels Airlines tem 264 assentos em 3 cabines. Recomendação: 1A — Mais privacidade. Confira 46F: A reclinação pode ser limitada.
Identifique esta configuração pelos 264 assentos em 3 cabines, com a fileira 46 como a última numerada.
- assentos
- 264
- cabines
- 3
- Última fileira
- 46
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Mais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
Assentos e fileiras que merecem atenção
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais privacidade
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais privacidade
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhes
Explore a cabine
Mapa de assentos interativo
Padrão Melhores assentos Assentos que merecem atenção Sua seleção
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Especificações da cabine
Econômica
- assentos
- 210
- Primeira fileira
- 18
- Última fileira
- 46
Econômica premium
- assentos
- 32
- Primeira fileira
- 14
- Última fileira
- 17
Todas as fileiras em um relance
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1D, 1F, 1K | 1A: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor 1K: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor |
| 2Executiva | — | |
| 3Executiva | 3A: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor | |
| 4Executiva | — | |
| 5Executiva | — | |
| 14Econômica premium | Anteparo: 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H, 14J | — |
| 15Econômica premium | — | |
| 16Econômica premium | — | |
| 17Econômica premium | — | |
| 18Econômica | — | |
| 19Econômica | — | |
| 20Econômica | — | |
| 21Econômica | — | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 32Econômica | Fileira da saída de emergência: 32D, 32F, 32G, 32H | — |
| 33Econômica | Fileira da saída de emergência: 33A, 33C, 33H, 33K | — |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | — | |
| 37Econômica | — | |
| 38Econômica | — | |
| 39Econômica | — | |
| 40Econômica | — | |
| 41Econômica | — | |
| 42Econômica | — | |
| 43Econômica | — | |
| 44Econômica | — | |
| 45Econômica | — | |
| 46Econômica | 46F: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 46C: Evite se possível — Mais privacidade · A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 46D: Evite se possível — Mais privacidade · A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor |
FAQ
Airbus A330-200 (332) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 264 assentos em 3 cabines, com a fileira 46 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.