Econômica
- assentos
- 428
- Primeira fileira
- 31
- Última fileira
- 79

China Southern · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 506 assentos em 2 cabines, com a fileira 79 como a última numerada.
Melhores assentos
Assento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
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| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Primeira classe | Anteparo: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 2Primeira classe | — | |
| 11Primeira classe | Anteparo: 11A, 11K | — |
| 12Primeira classe | — | |
| 13Primeira classe | 13A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 14Primeira classe | — | |
| 15Primeira classe | 15A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 16Primeira classe | — | |
| 17Primeira classe | Anteparo: 17D, 17G | — |
| 18Primeira classe | Anteparo: 18A, 18K | 18A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 19Primeira classe | — | |
| 20Primeira classe | — | |
| 21Primeira classe | — | |
| 22Primeira classe | — | |
| 23Primeira classe | — | |
| 24Primeira classe | — | |
| 25Primeira classe | — | |
| 26Primeira classe | — | |
| 27Primeira classe | — | |
| 28Primeira classe | — | |
| 29Primeira classe | — | |
| 31Econômica | Fileira da saída de emergência: 31A, 31C, 31H, 31K | — |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | Anteparo: 36D, 36E, 36F, 36G | — |
| 37Econômica | — | |
| 38Econômica | — | |
| 39Econômica | — | |
| 40Econômica | — | |
| 41Econômica | — | |
| 42Econômica | — | |
| 43Econômica | — | |
| 44Econômica | — | |
| 45Econômica | — | |
| 46Econômica | 46E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 46F: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 46G: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 47Econômica | — | |
| 48Econômica | Anteparo: 48D, 48E, 48F, 48G | — |
| 49Econômica | Fileira da saída de emergência: 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K | — |
| 50Econômica | — | |
| 51Econômica | — | |
| 52Econômica | — | |
| 53Econômica | — | |
| 54Econômica | — | |
| 55Econômica | — | |
| 56Econômica | — | |
| 57Econômica | — | |
| 58Econômica | — | |
| 59Econômica | — | |
| 60Econômica | Fileira da saída de emergência: 60A, 60B, 60C, 60H, 60J, 60KAnteparo: 60D, 60E, 60F, 60G | — |
| 61Econômica | — | |
| 62Econômica | — | |
| 63Econômica | — | |
| 64Econômica | — | |
| 65Econômica | — | |
| 66Econômica | — | |
| 67Econômica | — | |
| 68Econômica | — | |
| 69Econômica | — | |
| 70Econômica | Fileira da saída de emergência: 70A, 70C, 70H, 70KAnteparo: 70D, 70E, 70F, 70G | — |
| 71Econômica | — | |
| 72Econômica | — | |
| 73Econômica | — | |
| 74Econômica | — | |
| 75Econômica | — | |
| 76Econômica | — | |
| 77Econômica | — | |
| 78Econômica | — | |
| 79Econômica | — |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 506 assentos em 2 cabines, com a fileira 79 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.