Executiva
- assentos
- 20
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 5
Delta · Boeing 737
Delta Boeing 737-900ER (739) mapa de assentos
Boeing 737-900ER (739)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- 26 de jul. de 2026
- Registro importado
- Não estabelecido
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Boeing 737-900ER (739) da Delta tem 180 assentos em 2 cabines. Recomendação: 21A — Mais espaço para as pernas. Confira 36A: A reclinação pode ser limitada.
Identifique esta configuração pelos 180 assentos em 2 cabines, com a fileira 37 como a última numerada.
- assentos
- 180
- cabines
- 2
- Última fileira
- 37
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Mais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
Assentos e fileiras que merecem atenção
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhes
Explore a cabine
Mapa de assentos interativo
Padrão Melhores assentos Assentos que merecem atenção Sua seleção
Arraste para mover · Faça pinça ou use Ctrl + rolagem para ampliar
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Especificações da cabine
Econômica
- assentos
- 160
- Primeira fileira
- 10
- Última fileira
- 37
Todas as fileiras em um relance
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1B, 1C, 1D | — |
| 2Executiva | — | |
| 3Executiva | — | |
| 4Executiva | — | |
| 5Executiva | — | |
| 10Econômica | Anteparo: 10A, 10B, 10C | — |
| 11Econômica | Anteparo: 11D, 11E, 11F | 11A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 12Econômica | — | |
| 13Econômica | — | |
| 14Econômica | — | |
| 15Econômica | — | |
| 16Econômica | — | |
| 17Econômica | — | |
| 18Econômica | 18B: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 18E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 19Econômica | Fileira da saída de emergência: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F | — |
| 20Econômica | Fileira da saída de emergência: 20B, 20C, 20D, 20E | — |
| 21Econômica | 21A: Melhor para espaço para as pernas — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 21F: Melhor para espaço para as pernas — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | 36A: Evite se possível — Assento na janela · Mais privacidade · A reclinação pode ser limitada · Sem janela ou com janela desalinhada | |
| 37Econômica | — |
FAQ
Boeing 737-900ER (739) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 180 assentos em 2 cabines, com a fileira 37 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.