Thương gia
- chỗ ngồi
- 11
- Hàng đầu
- 1
- Hàng cuối
- 4
Airlink · Embraer 190 (E90)
Embraer 190 (E90)
Câu trả lời nhanh
Nhận biết cấu hình này qua 99 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 26 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chỗ ngồi tốt nhất
Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ ngồi cần tránh
Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtTiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtTiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtKhám phá cabin
Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
Cách nhận biết cấu hình này
Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.
Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
| Hàng | Ghế | Ghi chú về ghế |
|---|---|---|
| 1Thương gia | Cửa sổ: 1FLối đi: 1D | — |
| 2Thương gia | Cửa sổ: 2A, 2FLối đi: 2D | — |
| 3Thương gia | Cửa sổ: 3A, 3FLối đi: 3D | — |
| 4Thương gia | Cửa sổ: 4A, 4FLối đi: 4D | — |
| 5Phổ thông | Cửa sổ: 5A, 5FLối đi: 5C, 5D | 5A: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 6Phổ thông | Cửa sổ: 6A, 6FLối đi: 6C, 6D | — |
| 7Phổ thông | Cửa sổ: 7A, 7FLối đi: 7C, 7D | — |
| 8Phổ thông | Cửa sổ: 8A, 8FLối đi: 8C, 8D | — |
| 9Phổ thông | Cửa sổ: 9A, 9FLối đi: 9C, 9D | — |
| 10Phổ thông | Cửa sổ: 10A, 10FLối đi: 10C, 10D | — |
| 11Phổ thông | Cửa sổ: 11A, 11FLối đi: 11C, 11D | 11C: Nên tránh nếu có thể — Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 11D: Nên tránh nếu có thể — Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 12Phổ thông | Cửa sổ: 12A, 12FLối đi: 12C, 12D | 12A: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 12F: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 13Phổ thông | Cửa sổ: 13A, 13FLối đi: 13C, 13D | — |
| 14Phổ thông | Cửa sổ: 14A, 14FLối đi: 14C, 14D | — |
| 15Phổ thông | Cửa sổ: 15A, 15FLối đi: 15C, 15D | — |
| 16Phổ thông | Cửa sổ: 16A, 16FLối đi: 16C, 16D | — |
| 17Phổ thông | Cửa sổ: 17A, 17FLối đi: 17C, 17D | — |
| 18Phổ thông | Cửa sổ: 18A, 18FLối đi: 18C, 18D | — |
| 19Phổ thông | Cửa sổ: 19A, 19FLối đi: 19C, 19D | — |
| 20Phổ thông | Cửa sổ: 20A, 20FLối đi: 20C, 20D | — |
| 21Phổ thông | Cửa sổ: 21A, 21FLối đi: 21C, 21D | — |
| 22Phổ thông | Cửa sổ: 22A, 22FLối đi: 22C, 22D | — |
| 23Phổ thông | Cửa sổ: 23A, 23FLối đi: 23C, 23D | — |
| 24Phổ thông | Cửa sổ: 24A, 24FLối đi: 24C, 24D | — |
| 25Phổ thông | Cửa sổ: 25A, 25FLối đi: 25C, 25D | — |
| 26Phổ thông | Cửa sổ: 26A, 26FLối đi: 26C, 26D | 26C: Nên tránh nếu có thể — Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
FAQ
Nhận biết cấu hình này qua 99 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 26 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.
Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.