Thương gia
- chỗ ngồi
- 6
- Hàng đầu
- 1
- Hàng cuối
- 2

China Southern · Embraer ERJ-190
Embraer ERJ-190
Câu trả lời nhanh
Nhận biết cấu hình này qua 98 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 53 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chỗ ngồi tốt nhất
Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtRiêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ ngồi cần tránh
Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtRiêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtKhám phá cabin
Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
Cách nhận biết cấu hình này
Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.
Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
| Hàng | Ghế | Ghi chú về ghế |
|---|---|---|
| 1Thương gia | Vách ngăn: 1A, 1H, 1K | 1A: Lựa chọn có ưu và nhược điểm — Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 1K: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 2Thương gia | 2A: Lựa chọn có ưu và nhược điểm — Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 31Phổ thông | Vách ngăn: 31A, 31C, 31H, 31K | — |
| 32Phổ thông | — | |
| 33Phổ thông | — | |
| 34Phổ thông | — | |
| 35Phổ thông | Vách ngăn: 35A, 35C, 35H, 35K | — |
| 36Phổ thông | — | |
| 37Phổ thông | — | |
| 38Phổ thông | 38C: Nên tránh nếu có thể — Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 38H: Nên tránh nếu có thể — Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 38A: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 39Phổ thông | Hàng ghế cửa thoát hiểm: 39A, 39C, 39H, 39K | — |
| 40Phổ thông | — | |
| 41Phổ thông | — | |
| 42Phổ thông | — | |
| 43Phổ thông | — | |
| 44Phổ thông | — | |
| 45Phổ thông | — | |
| 46Phổ thông | — | |
| 47Phổ thông | — | |
| 48Phổ thông | — | |
| 49Phổ thông | — | |
| 50Phổ thông | — | |
| 51Phổ thông | — | |
| 52Phổ thông | — | |
| 53Phổ thông | — |
FAQ
Nhận biết cấu hình này qua 98 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 53 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.
Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.