Business Class
- Sitze
- 42
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 18
Cathay Pacific · Boeing 777
Cathay Pacific Boeing 777-300 (73Z) Layout 2 Sitzplan
Boeing 777-300 (73Z)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-300 (73Z)-Layout von Cathay Pacific hat 398 Sitze in 2 Kabinen. Empfehlung: 11D — Mehr Beinfreiheit. Bei 53A beachten: Kein oder versetztes Fenster.
Erkennbar an 398 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 79.
- Sitze
- 398
- Kabinen
- 2
- Letzte Reihe
- 79
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: In der Nähe eines BabybettsGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 356
- Erste Reihe
- 39
- Letzte Reihe
- 79
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 11Business Class | Trennwand: 11D, 11E, 11G | 11D: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr 11G: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 12Business Class | Trennwand: 12A, 12C, 12H, 12K | 12A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · In der Nähe eines Babybetts · Mehr Gangverkehr |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 18Business Class | — | |
| 39Economy | Trennwand: 39A, 39B, 39C, 39D, 39E, 39G | 39D: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 40Economy | Trennwand: 40H, 40J, 40K | — |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | Notausgangsreihe: 53A, 53B, 53C, 53D, 53E, 53G, 53H, 53J, 53K | 53A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz 53K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — | |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | Trennwand: 67A, 67B, 67C, 67D, 67E, 67G, 67H, 67J, 67K | — |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | — | |
| 70Economy | — | |
| 71Economy | — | |
| 72Economy | — | |
| 73Economy | — | |
| 74Economy | — | |
| 75Economy | — | |
| 76Economy | — | |
| 77Economy | — | |
| 78Economy | — | |
| 79Economy | — |
FAQ
Boeing 777-300 (73Z) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 398 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 79.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.