Cathay Pacific · Boeing 777

Cathay Pacific Boeing 777-300ER (77H) Layout 1 Sitzplan

Boeing 777-300ER (77H)

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26.07.2026
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Dieses Boeing 777-300ER (77H)-Layout von Cathay Pacific hat 275 Sitze in 4 Kabinen. Empfehlung: 11A — Fensterplatz. Bei 59A beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.

Erkennbar an 275 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 72.

Sitze
275
Kabinen
4
Letzte Reihe
72

Beste Sitze

Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen

  1. 11ABeste Fensterwahl

    Fensterplatz · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
  2. 11KBeste Fensterwahl

    Fensterplatz · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
  3. 12ABeste Fensterwahl

    Fensterplatz · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage

Zu vermeidende Sitze

Sitze und Reihen mit Hinweisen

  1. 59AMöglichst vermeiden

    Fensterplatz

    Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
  2. 59KMöglichst vermeiden

    Fensterplatz · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute Datengrundlage
  3. 31AMöglichst vermeiden

    Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz

    Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute Datengrundlage

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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.

Dieses Layout erkennen

Kabinenangaben

Business Class

Sitze
53
Erste Reihe
11
Letzte Reihe
26

Economy

Sitze
182
Erste Reihe
39
Letzte Reihe
72

First Class

Sitze
6
Erste Reihe
1
Letzte Reihe
2

Premium Economy

Sitze
34
Erste Reihe
30
Letzte Reihe
34

Alle Reihen im Überblick

Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.

Cathay Pacific Boeing 777-300ER (77H) Layout 1 Sitzplan — Vollständiger Sitzplan; 275 Sitze
Vollständiger Sitzplan

Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.

Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.

Hauptdeck
ReiheSitzeSitzhinweise
1First Class
Trennwand: 1A, 1D, 1K
2First Class
11Business Class
Trennwand: 11A, 11D, 11G, 11K

11A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr

11K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr

12Business Class

12A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr

15Business Class
Trennwand: 15A
16Business Class
Trennwand: 16D, 16G, 16K
17Business Class
18Business Class
19Business Class
20Business Class
21Business Class
22Business Class
23Business Class
24Business Class
25Business Class
26Business Class
30Premium Economy
Notausgangsreihe: 30D, 30E, 30F, 30G
31Premium Economy
Trennwand: 31A, 31C

31A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz

32Premium Economy
Trennwand: 32H, 32K
33Premium Economy
34Premium Economy
39Economy
Trennwand: 39A, 39C, 39D, 39E, 39G
40Economy
Trennwand: 40H, 40J, 40K
41Economy
42Economy
43Economy
44Economy
45Economy
46Economy
59Economy
Notausgangsreihe: 59A, 59B, 59C, 59H, 59J, 59K

59A: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung

59K: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz

60Economy
Notausgangsreihe: 60D, 60E, 60G
61Economy
62Economy
63Economy
64Economy
65Economy
66Economy
67Economy
68Economy
69Economy
70Economy
71Economy
72Economy

FAQ

Boeing 777-300ER (77H) Sitzplan

Wie erkenne ich dieses Layout?

Erkennbar an 275 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 72.

Wie werden die besten Sitze ausgewählt?

Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.

Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?

Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.