Economy
- Sitze
- 437
- Erste Reihe
- 41
- Letzte Reihe
- 88

Emirates · Airbus A380
Airbus A380-800 (388) Two Class
Die schnelle Antwort
Erkennbar an 615 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 88.
Beste Sitze
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageZu vermeidende Sitze
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabine erkunden
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
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| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 41Economy | Notausgangsreihe: 41A, 41B, 41C, 41H, 41J, 41K | 41A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Mögliche Einschränkung 41K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Mögliche Einschränkung |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | Trennwand: 45D, 45E, 45F, 45G | — |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | 50B: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | Trennwand: 52A, 52B, 52C, 52D, 52E, 52F, 52G, 52H, 52J, 52K | — |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — | |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | Notausgangsreihe: 67B, 67C, 67D, 67E, 67F, 67G, 67H, 67J | — |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | — | |
| 70Economy | — | |
| 71Economy | — | |
| 72Economy | — | |
| 73Economy | — | |
| 74Economy | — | |
| 75Economy | — | |
| 76Economy | — | |
| 77Economy | — | |
| 78Economy | — | |
| 79Economy | — | |
| 80Economy | Notausgangsreihe: 80A, 80B, 80C, 80H, 80J, 80K | — |
| 81Economy | Trennwand: 81D, 81E, 81F, 81G | — |
| 82Economy | — | |
| 83Economy | — | |
| 84Economy | — | |
| 85Economy | — | |
| 86Economy | — | |
| 87Economy | — | |
| 88Economy | — |
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 6Business Class | Trennwand: 6A, 6E, 6F, 6K | — |
| 7Business Class | — | |
| 8Business Class | — | |
| 9Business Class | — | |
| 10Business Class | 10K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 11Business Class | — | |
| 12Business Class | — | |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 19Business Class | Notausgangsreihe: 19D, 19G | — |
| 20Business Class | Notausgangsreihe: 20A, 20K | 20K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Gangverkehr 20A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 21Business Class | — | |
| 22Business Class | — | |
| 23Business Class | — | |
| 24Economy | Trennwand: 24A, 24B, 24J, 24K | — |
| 25Economy | Trennwand: 25D, 25E, 25F, 25G | — |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — |
FAQ
Erkennbar an 615 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 88.
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.