Finnair · Airbus A350

Finnair Airbus A350-900 Layout 1 (350) Sitzplan

Airbus A350-900

Quellen und Genauigkeit

Kein Prüfdatum dokumentiert

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Details zur Konfiguration
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26.07.2026

Die schnelle Antwort

Erkennbar an 297 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 56.

Sitze
297
Kabinen
2
Letzte Reihe
56

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Kabinenangaben

Business Class

Sitze
46
Erste Reihe
1
Letzte Reihe
12

Sitzabstand, Breite, Neigung und Ausstattung dieser Kabine sind nicht dokumentiert. Prüfen Sie die Airline-Quelle.

Economy

Sitze
251
Erste Reihe
21
Letzte Reihe
56

Sitzabstand, Breite, Neigung und Ausstattung dieser Kabine sind nicht dokumentiert. Prüfen Sie die Airline-Quelle.

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Alle Reihen im Überblick

Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.

Finnair Airbus A350-900 Layout 1 (350) Sitzplan — Vollständiger Sitzplan; 297 Sitze
Vollständiger Sitzplan

Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.

Hauptdeck
ReiheSitzeSitzhinweise
1Business Class
Trennwand: 1A, 1D, 1H, 1L
—
2Business Class
—
3Business Class
—
4Business Class
—
5Business Class
—
6Business Class
—
7Business Class
—
8Business Class
—
9Business Class
Trennwand: 9D, 9H
—
10Business Class
Trennwand: 10A, 10L
—
11Business Class
—
12Business Class
—
21Economy
Trennwand: 21A, 21C, 21D, 21E, 21H, 21J, 21L
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy
—
27Economy
—
28Economy
—
29Economy
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
—
33Economy
—
41Economy
Notausgangsreihe: 41A, 41C, 41J, 41LTrennwand: 41D, 41E, 41H
—
42Economy
—
43Economy
—
44Economy
—
45Economy
—
46Economy
—
47Economy
—
48Economy
—
49Economy
—
50Economy
—
51Economy
—
52Economy
—
53Economy
—
54Economy
—
55Economy
—
56Economy
—

FAQ

Airbus A350-900 Sitzplan

Wie erkenne ich dieses Layout?

Erkennbar an 297 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 56.

Wie werden die besten Sitze ausgewählt?

Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.