Aerolineas Argentinas · Airbus A330

Aerolineas Argentinas Airbus A330-200 (332) mapa de asientos

Airbus A330-200 (332)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-200 (332) de Aerolineas Argentinas tiene 272 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 32A — Más espacio para las piernas. Revisa 45C: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 272 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 45.

Actualizado julio de 2026
asientos
272
cabinas
2
Última fila
45

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 32AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 32HMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 5AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Elige un asiento para tu viaje

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 45CEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 45DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 45FEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
24
Primera fila
5
Última fila
8

Turista

asientos
248
Primera fila
14
Última fila
45

FAQ

Airbus A330-200 (332) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 272 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 45.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.