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- asientos
- 30
- Primera fila
- 11
- Última fila
- 15
Air China · Airbus A330
Air China Airbus A330-200 (332) Layout 1 mapa de asientos
Airbus A330-200 (332)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A330-200 (332) de Air China tiene 237 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 32A — Asiento de ventanilla. Revisa 43E: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 237 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.
- asientos
- 237
- cabinas
- 2
- Última fila
- 57
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 207
- Primera fila
- 31
- Última fila
- 57
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 11Business | Mampara: 11A, 11C, 11D, 11H, 11J, 11L | — |
| 12Business | — | |
| 13Business | — | |
| 14Business | Mampara: 14A, 14C, 14D, 14H, 14J, 14L | — |
| 15Business | — | |
| 31Turista | Mampara: 31A, 31C, 31D, 31E, 31H, 31J, 31L | — |
| 32Turista | 32A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 32L: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 33Turista | 33A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | Fila de salida: 43D, 43E, 43F, 43H | 43E: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Más exposición al tráfico del pasillo 43F: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 44Turista | Fila de salida: 44A, 44C, 44J, 44L | 44J: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Más privacidad · El asiento puede ser más estrecho · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — |
FAQ
Airbus A330-200 (332) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 237 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.