Airlink · Embraer 195 (E95)

Airlink Embraer 195 107 seats mapa de asientos

Embraer 195 (E95)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Embraer 195 (E95) de Airlink tiene 107 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 12A — Más espacio para las piernas. Revisa 11C: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 107 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 28.

Actualizado julio de 2026
asientos
107
cabinas
2
Última fila
28

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 12AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 12FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 5AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 11CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 11DEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 28CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
11
Primera fila
1
Última fila
4

Turista

asientos
96
Primera fila
5
Última fila
28

FAQ

Embraer 195 (E95) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 107 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 28.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.