Airlink · Embraer 170 (E70)

Airlink Embraer 170 74 seats mapa de asientos

Embraer 170 (E70)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Embraer 170 (E70) de Airlink tiene 74 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 3A — Más espacio para las piernas. Revisa 19C: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 74 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 19.

Actualizado julio de 2026
asientos
74
cabinas
2
Última fila
19

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 3AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 3FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1AOpción con ventajas y pegas

    Más privacidad · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 19CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 19DEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 19AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
6
Primera fila
1
Última fila
2

Turista

asientos
68
Primera fila
3
Última fila
19

FAQ

Embraer 170 (E70) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 74 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 19.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.