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- asientos
- 50
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 14
Iberia · Airbus A321
Iberia Airbus A321 (321) Layout 1 mapa de asientos
Airbus A321 (321)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A321 (321) de Iberia tiene 174 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 10A — Más privacidad. Revisa 23A: Sin ventana o con ventana desalineada.
Se reconoce por sus 174 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 35.
- asientos
- 174
- cabinas
- 2
- Última fila
- 35
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 124
- Primera fila
- 15
- Última fila
- 35
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1F | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | Fila de salida: 9A, 9C, 9D, 9F | — |
| 10Business | 10A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo 10F: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 11Business | 11A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Business | — | |
| 14Business | — | |
| 15Turista | Mampara: 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F | — |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | Fila de salida: 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F | 23A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Sin ventana o con ventana desalineada · El asiento puede ser más estrecho 23F: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Sin ventana o con ventana desalineada · El asiento puede ser más estrecho |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | 35B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
FAQ
Airbus A321 (321) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 174 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 35.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.