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- asientos
- 63
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 9
Japan Airlines · Boeing 777
Japan Airlines Boeing 777-200ER (772) Layout 3 mapa de asientos
Boeing 777-200ER (772)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-200ER (772) de Japan Airlines tiene 302 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 2A — Asiento de ventanilla. Revisa 33B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 302 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 58.
- asientos
- 302
- cabinas
- 2
- Última fila
- 58
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 239
- Primera fila
- 21
- Última fila
- 58
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1E, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business | 2A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 2K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 3Business | 3A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | Mampara: 7A, 7C, 7D, 7E, 7G, 7H, 7K | — |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 21Turista | Mampara: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J, 21K | — |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | 33B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 33C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 34Turista | 34E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 45Turista | Fila de salida: 45A, 45B, 45C, 45H, 45J, 45K | — |
| 46Turista | Mampara: 46D, 46E, 46G | — |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — |
FAQ
Boeing 777-200ER (772) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 302 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 58.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.