SAS · Bombardier CRJ-900

SAS Bombardier CRJ-900 (CR9) mapa de asientos

Bombardier CRJ-900 (CR9)

La respuesta rápida

Esta distribución Bombardier CRJ-900 (CR9) de SAS tiene 88 asientos en una cabina. Recomendación: 17A — Más espacio para las piernas. Revisa 10F: Sin ventana o con ventana desalineada.

Se reconoce por sus 88 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 24.

Actualizado julio de 2026
asientos
88
cabinas
1
Última fila
24

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 17AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 17FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 3FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 10FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  2. 24CEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 24DEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
88
Primera fila
1
Última fila
24

FAQ

Bombardier CRJ-900 (CR9) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 88 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 24.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.