SAS · Airbus A350

SAS Airbus A350-900 (359) mapa de asientos

Airbus A350-900 (359)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A350-900 (359) de SAS tiene 300 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1H — Más espacio para las piernas. Revisa 38D: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 300 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 56.

Actualizado julio de 2026
asientos
300
cabinas
3
Última fila
56

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1HMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 9HMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 20AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 38DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 38EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 38FEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
40
Primera fila
1
Última fila
10

Turista

asientos
228
Primera fila
30
Última fila
56

Turista premium

asientos
32
Primera fila
20
Última fila
23

FAQ

Airbus A350-900 (359) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 300 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 56.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.