Turkish Airlines · Boeing 737

Turkish Airlines Boeing 737-900ER (739) Layout 2 mapa de asientos

Boeing 737-900ER (739)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 737-900ER (739) de Turkish Airlines tiene 169 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 14A — Más espacio para las piernas. Revisa 29B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 169 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 30.

Actualizado julio de 2026
asientos
169
cabinas
2
Última fila
30

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 14AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 14FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 14CMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 29BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 30EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 29CEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
16
Primera fila
1
Última fila
4

Turista

asientos
153
Primera fila
5
Última fila
30

FAQ

Boeing 737-900ER (739) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 169 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 30.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.