Quelle est cette configuration ?
Ce plan vérifié de 339 sièges remplace notre dessin de 341 sièges. Air Europa indique plusieurs capacités pour le 787-9 ; la répartition 32/307 figure aussi dans une annonce d’un partenaire de 2025.
Air Europa · Boeing 787
Plan Air Europa Boeing 787-9 : 339 sièges
Boeing 787-9 (789)
Sources et exactitude
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Vérifiez l’appareil, la disponibilité et le prix des sièges auprès de la compagnie avant de choisir.
La réponse rapide
Business occupe les rangées 1–8. Economy commence à 15 et finit par 55D, 55F et 55G. Les sièges centraux sont décalés : il n’y a ni 16D/16F/16G ni 17D/17F/17G.
- sièges
- 339
- cabines
- 2
- Dernière rangée
- 55
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Plan de cabine interactif
Non évalué Bons sièges Avantages et inconvénients Sièges à vérifier Votre sélection
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Guide de la configuration
Sources consultées
Contenu vérifié
Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Affaires
- sièges
- 32
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 8
L’espacement, la largeur, l’inclinaison et les équipements de cette cabine ne sont pas renseignés. Consultez la compagnie.
Économique
- sièges
- 307
- Première rangée
- 15
- Dernière rangée
- 55
L’espacement, la largeur, l’inclinaison et les équipements de cette cabine ne sont pas renseignés. Consultez la compagnie.
Une différence sur votre vol ?
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Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Affaires | — | |
| 2Affaires | — | |
| 3Affaires | — | |
| 4Affaires | — | |
| 5Affaires | — | |
| 6Affaires | — | |
| 7Affaires | — | |
| 8Affaires | — | |
| 15Économique | — | |
| 16Économique | — | |
| 17Économique | — | |
| 18Économique | — | |
| 19Économique | — | |
| 20Économique | — | |
| 21Économique | — | |
| 22Économique | — | |
| 23Économique | — | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | — | |
| 29Économique | — | |
| 30Économique | — | |
| 31Économique | — | |
| 32Économique | — | |
| 33Économique | — | |
| 34Économique | — | |
| 40Économique | — | |
| 41Économique | — | |
| 42Économique | — | |
| 43Économique | — | |
| 44Économique | — | |
| 45Économique | — | |
| 46Économique | — | |
| 47Économique | — | |
| 48Économique | — | |
| 49Économique | — | |
| 50Économique | — | |
| 51Économique | — | |
| 52Économique | — | |
| 53Économique | — | |
| 54Économique | — | |
| 55Économique | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Business occupe les rangées 1–8. Economy commence à 15 et finit par 55D, 55F et 55G. Les sièges centraux sont décalés : il n’y a ni 16D/16F/16G ni 17D/17F/17G.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.