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Air France plans de cabine

Comparez les configurations et utilisez le nombre de sièges pour reconnaître celle de votre réservation.

plans de cabine: 32
sièges: 48–516

Airbus A318

Airbus A318 (318)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A318 (318)

sièges: 118
cabines: 2
Dernière rangée: 24

2A · Plus de place pour les jambes

!9B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A319

Airbus A319 (319)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A319 (319) Layout 1

sièges: 129
cabines: 2
Dernière rangée: 26

10A · Plus de place pour les jambes

!26A · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A319 (319) Layout 2

sièges: 142
cabines: 1
Dernière rangée: 25

10A · Plus de place pour les jambes

!9B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320

Airbus A320 (320)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320) Layout 1

sièges: 152
cabines: 2
Dernière rangée: 29

2F · Plus de place pour les jambes

!10B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320) Layout 2

sièges: 158
cabines: 2
Dernière rangée: 30

12A · Plus de place pour les jambes

!10B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320) Layout 3

sièges: 178
cabines: 1
Dernière rangée: 32

14A · Plus de place pour les jambes

!11B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320

Airbus A320 (320) Caribbean

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320) Caribbean

sièges: 165
cabines: 1
Dernière rangée: 29

14A · Plus de place pour les jambes

!11B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321

Airbus A321 (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 1

sièges: 184
cabines: 2
Dernière rangée: 35

23A · Plus de place pour les jambes

!8F · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 2

sièges: 212
cabines: 1
Dernière rangée: 37

25C · Plus de place pour les jambes

!9A · Sans hublot ou hublot décalé

Airbus A330

Airbus A330-200 (332)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 1

sièges: 208
cabines: 3
Dernière rangée: 42

29A · Plus de place pour les jambes

!41D · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 2

sièges: 224
cabines: 3
Dernière rangée: 44

1A · Place côté hublot

!31A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A340

Airbus A340-300 (343)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A340-300 (343)

sièges: 275
cabines: 3
Dernière rangée: 48

15A · Place côté hublot

!47E · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A350

Airbus A350-900 (359)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A350-900 (359)

sièges: 324
cabines: 2
Dernière rangée: 45

2L · Place côté hublot

!29B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A380

Airbus A380-800 (380)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A380-800 (380)

sièges: 516
cabines: 4
Dernière rangée: 94

2A · Place côté hublot

!10B · Sans hublot ou hublot décalé

ATR 42

ATR 42-500 (AT5)

Utilisation actuelle non vérifiée

ATR 42-500 (AT5)

sièges: 48
cabines: 1
Dernière rangée: 14

2A · Plus de place pour les jambes

!1D · Inclinaison possiblement limitée

ATR 72

ATR 72-500 (AT7)

Utilisation actuelle non vérifiée

ATR 72-500 (AT7)

sièges: 66
cabines: 1
Dernière rangée: 18

10A · Place côté hublot

!17D · Inclinaison possiblement limitée

ATR 72

ATR 72-600 (ATR)

Utilisation actuelle non vérifiée

ATR 72-600 (ATR)

sièges: 72
cabines: 1
Dernière rangée: 19

1A · Plus de place pour les jambes

Boeing 777

Boeing 777-200ER (772) Three Class

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 1

sièges: 309
cabines: 3
Dernière rangée: 48

11A · Place côté hublot

!35A · Sans hublot ou hublot décalé

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 2

sièges: 280
cabines: 3
Dernière rangée: 48

23A · Plus de place pour les jambes

!24A · Sans hublot ou hublot décalé

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 3

sièges: 312
cabines: 3
Dernière rangée: 48

10A · Place côté hublot

!35A · Largeur du siège possiblement réduite

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 4

sièges: 312
cabines: 3
Dernière rangée: 48

Boeing 777

Boeing 777-300ER (77W) Caribbean

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W) Caribbean

sièges: 468
cabines: 3
Dernière rangée: 58

Boeing 777

Boeing 777-300ER (77W) Four Class

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W) Four Class Layout 1

sièges: 296
cabines: 4
Dernière rangée: 52

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W) Four Class Layout 2

sièges: 324
cabines: 4
Dernière rangée: 52

Boeing 777

Boeing 777-300ER (77W) Three Class

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W) Three Class

sièges: 381
cabines: 3
Dernière rangée: 54

Boeing 787

Boeing 787-9 (789)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 787-9 (789)

sièges: 276
cabines: 3
Dernière rangée: 44

Bombardier CRJ-1000

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-1000

sièges: 100
cabines: 1
Dernière rangée: 26

Bombardier CRJ-700

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-700

sièges: 72
cabines: 1
Dernière rangée: 19

Embraer E-170

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer E-170

sièges: 76
cabines: 2
Dernière rangée: 20

Embraer E-190

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer E-190

sièges: 100
cabines: 2
Dernière rangée: 26

Embraer ERJ-145

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer ERJ-145

sièges: 50
cabines: 1
Dernière rangée: 19

RJ-85 Avroliner (AR8)

Utilisation actuelle non vérifiée

RJ-85 Avroliner (AR8)

sièges: 95
cabines: 1
Dernière rangée: 17