Air France · Bombardier CRJ-700

Air France Bombardier CRJ-700 plan de cabine

Bombardier CRJ-700

La réponse rapide

Air France utilise cette configuration Bombardier CRJ-700 : 72 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 14A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 12C : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 72 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 19.

Mis à jour juillet 2026
sièges
72
cabines
1
Dernière rangée
19

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 14ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 14FLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 1ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 12CÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 12DÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 19CÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

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Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Économique

sièges
72
Première rangée
1
Dernière rangée
19

FAQ

Bombardier CRJ-700 plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 72 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 19.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.