Compagnies · HX

Hong Kong Airlines plans de cabine

Comparez les configurations et utilisez le nombre de sièges pour reconnaître celle de votre réservation.

plans de cabine: 9
sièges: 152–334

Airbus A320

Airbus A320-200 (32H)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320-200 (32H) Layout 2

sièges: 152
cabines: 2
Dernière rangée: 54

38K · Plus de place pour les jambes

!36B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320

Airbus A320-200 (32S)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320-200 (32S) Layout 1

sièges: 174
cabines: 1
Dernière rangée: 59

43K · Plus de place pour les jambes

!41B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A330

Airbus A330-200 (332)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 1

sièges: 283
cabines: 2
Dernière rangée: 65

12A · Place côté hublot

!51A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A330

Airbus A330-200 (33T)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (33T) Layout 3

sièges: 281
cabines: 2
Dernière rangée: 64

31A · Plus de place pour les jambes

!49D · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A330

Airbus A330-200 (33V)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (33V) Layout 2

sièges: 264
cabines: 2
Dernière rangée: 62

11C · Place côté hublot

!50A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A330

Airbus A330-300 (333)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-300 (333) Layout 2

sièges: 292
cabines: 2
Dernière rangée: 64

11C · Place côté hublot

!48A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A330

Airbus A330-300 (33S)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-300 (33S) Layout 1

sièges: 285
cabines: 2
Dernière rangée: 63

12A · Place côté hublot

!48A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A350

Airbus A350-900

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A350-900 Layout 1 (359)

sièges: 334
cabines: 2
Dernière rangée: 66

11C · Davantage d'intimité

!31B · Largeur du siège possiblement réduite

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A350-900 Layout 2 (35A)

sièges: 334
cabines: 2
Dernière rangée: 66

11A · Place côté hublot

!49B · Inclinaison possiblement limitée