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- posti
- 18
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 3
T'way Air · Airbus A330
Airbus A330-200 (332)
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 246 posti in 2 cabine, con la fila 36 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Alimentazione o connettività disponibile
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioAlimentazione o connettività disponibile
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioMaggiore privacy · Alimentazione o connettività disponibile
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioEsplora la cabina
Trascina per spostare · Pizzica o usa Ctrl + scorrimento per ingrandire
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Business | Finestrino: 1A, 1HCorridoio: 1B, 1GPosto centrale: 1D, 1E | — |
| 2Business | Finestrino: 2A, 2HCorridoio: 2B, 2GPosto centrale: 2D, 2E | — |
| 3Business | Finestrino: 3A, 3HCorridoio: 3B, 3GPosto centrale: 3D, 3E | — |
| 7Economy | Finestrino: 7A, 7HCorridoio: 7B, 7C, 7F, 7GPosto centrale: 7D, 7E | 7A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 7H: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 8Economy | Finestrino: 8A, 8HCorridoio: 8B, 8C, 8F, 8GPosto centrale: 8D, 8E | — |
| 9Economy | Finestrino: 9A, 9HCorridoio: 9B, 9C, 9F, 9GPosto centrale: 9D, 9E | — |
| 10Economy | Finestrino: 10A, 10HCorridoio: 10B, 10C, 10F, 10GPosto centrale: 10D, 10E | — |
| 11Economy | Finestrino: 11A, 11HCorridoio: 11B, 11C, 11F, 11GPosto centrale: 11D, 11E | — |
| 12Economy | Finestrino: 12A, 12HCorridoio: 12B, 12C, 12F, 12GPosto centrale: 12D, 12E | — |
| 13Economy | Finestrino: 13A, 13HCorridoio: 13B, 13C, 13F, 13GPosto centrale: 13D, 13E | — |
| 14Economy | Finestrino: 14A, 14HCorridoio: 14B, 14C, 14F, 14GPosto centrale: 14D, 14E | — |
| 15Economy | Finestrino: 15A, 15HCorridoio: 15B, 15C, 15F, 15GPosto centrale: 15D, 15E | — |
| 16Economy | Finestrino: 16A, 16HCorridoio: 16B, 16C, 16F, 16GPosto centrale: 16D, 16E | — |
| 17Economy | Finestrino: 17A, 17HCorridoio: 17B, 17C, 17F, 17GPosto centrale: 17D, 17E | — |
| 18Economy | Finestrino: 18A, 18HCorridoio: 18B, 18C, 18F, 18GPosto centrale: 18D, 18E | — |
| 19Economy | Finestrino: 19A, 19HCorridoio: 19B, 19C, 19F, 19GPosto centrale: 19D, 19E | — |
| 20Economy | Finestrino: 20A, 20HCorridoio: 20B, 20C, 20F, 20GPosto centrale: 20D, 20E | — |
| 21Economy | Finestrino: 21A, 21HCorridoio: 21B, 21C, 21F, 21GPosto centrale: 21D, 21E | — |
| 22Economy | Finestrino: 22A, 22HCorridoio: 22B, 22C, 22F, 22GPosto centrale: 22D, 22E | — |
| 23Economy | Finestrino: 23A, 23HCorridoio: 23B, 23C, 23F, 23GPosto centrale: 23D, 23E | 23D: Da evitare se possibile — Alimentazione o connettività disponibile · Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio 23E: Da evitare se possibile — Alimentazione o connettività disponibile · Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 24Economy | Finestrino: 24A, 24HCorridoio: 24B, 24G | 24B: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Accesso diretto al corridoio · Alimentazione o connettività disponibile · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 25Economy | Finestrino: 25A, 25HCorridoio: 25B, 25C, 25F, 25GPosto centrale: 25D, 25E | — |
| 26Economy | Finestrino: 26A, 26HCorridoio: 26B, 26C, 26F, 26GPosto centrale: 26D, 26E | — |
| 27Economy | Finestrino: 27A, 27HCorridoio: 27B, 27C, 27F, 27GPosto centrale: 27D, 27E | — |
| 28Economy | Finestrino: 28A, 28HCorridoio: 28B, 28C, 28F, 28GPosto centrale: 28D, 28E | — |
| 29Economy | Finestrino: 29A, 29HCorridoio: 29B, 29C, 29F, 29GPosto centrale: 29D, 29E | — |
| 30Economy | Finestrino: 30A, 30HCorridoio: 30B, 30C, 30F, 30GPosto centrale: 30D, 30E | — |
| 31Economy | Finestrino: 31A, 31HCorridoio: 31B, 31C, 31F, 31GPosto centrale: 31D, 31E | — |
| 32Economy | Finestrino: 32A, 32HCorridoio: 32B, 32C, 32F, 32GPosto centrale: 32D, 32E | — |
| 33Economy | Finestrino: 33A, 33HCorridoio: 33B, 33GPosto centrale: 33D, 33E | — |
| 34Economy | Finestrino: 34A, 34HCorridoio: 34B, 34GPosto centrale: 34D, 34E | — |
| 35Economy | Finestrino: 35A, 35HCorridoio: 35B, 35GPosto centrale: 35D, 35E | — |
| 36Economy | Finestrino: 36A, 36HCorridoio: 36B, 36GPosto centrale: 36D, 36E | 36E: Da evitare se possibile — Maggiore privacy · Alimentazione o connettività disponibile · Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 246 posti in 2 cabine, con la fila 36 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.