ビジネス
- 席
- 14
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 2

Air Austral · Boeing 777
Boeing 777-300ER (77W)
要点
438席・3クラス・最終列は50列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1C, 1D, 1F, 1H, 1J, 1L | — |
| 2ビジネス | — | |
| 3プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 3A, 3C, 3J, 3L | — |
| 4プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 4D, 4E, 4G, 4H | — |
| 5プレミアムエコノミー | — | |
| 6プレミアムエコノミー | — | |
| 7プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 7A, 7C, 7D, 7E, 7G, 7H, 7J, 7L | — |
| 8プレミアムエコノミー | 8E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 8G: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 8C: できれば避けたい — プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 10エコノミー | 10L: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 10A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · 通路の往来が多い | |
| 11エコノミー | — | |
| 12エコノミー | — | |
| 14エコノミー | — | |
| 15エコノミー | — | |
| 16エコノミー | — | |
| 17エコノミー | — | |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | — | |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | 非常口列: 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23G, 23H, 23J, 23K, 23L | 23L: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | — | |
| 28エコノミー | — | |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — |
FAQ
438席・3クラス・最終列は50列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。