ビジネス
- 席
- 34
- 最初の列
- 11
- 最終列
- 19

China Southern · Boeing 777
Boeing 777-300ER (77W)
要点
309席・4クラス・最終列は64列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · 通路へ直接アクセス
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報通路へ直接アクセス
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ファースト | バルクヘッド: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 11ビジネス | バルクヘッド: 11A, 11E, 11F, 11K | 11A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 12ビジネス | — | |
| 13ビジネス | — | |
| 14ビジネス | 非常口列: 14A, 14E, 14F, 14K | 14A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · 通路へ直接アクセス · 通路の往来が多い 14K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 15ビジネス | — | |
| 16ビジネス | — | |
| 17ビジネス | — | |
| 18ビジネス | — | |
| 19ビジネス | — | |
| 31プレミアムエコノミー | バルクヘッド: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | 31G: できれば避けたい — 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い 31D: できれば避けたい — 通路へ直接アクセス · 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い |
| 32プレミアムエコノミー | — | |
| 33プレミアムエコノミー | — | |
| 34プレミアムエコノミー | — | |
| 35プレミアムエコノミー | — | |
| 36プレミアムエコノミー | — | |
| 37エコノミー | 非常口列: 37A, 37B, 37C, 37H, 37J, 37K | — |
| 38エコノミー | バルクヘッド: 38D, 38E, 38G | 38G: できれば避けたい — 座席幅が狭い可能性 · バシネットに近い |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | 非常口列: 51A, 51B, 51C, 51H, 51J, 51Kバルクヘッド: 51D, 51E, 51G | — |
| 52エコノミー | — | |
| 53エコノミー | — | |
| 54エコノミー | — | |
| 55エコノミー | — | |
| 56エコノミー | — | |
| 57エコノミー | — | |
| 58エコノミー | — | |
| 59エコノミー | — | |
| 60エコノミー | — | |
| 61エコノミー | — | |
| 62エコノミー | — | |
| 63エコノミー | — | |
| 64エコノミー | — |
FAQ
309席・4クラス・最終列は64列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。